| Unidad Funcional | Sector | Longitud (KM) Obligación Contractual ANI |
Longitud (KM) Diseños Concesionario |
|---|---|---|---|
| UF1 | Neiva – Campoalegre | 21,90 | 22,56 |
| UF2 | Camepoalegre – Gigante | 71,50 | 70,49 |
| UF3 | Gigante – Garzón | 41,40 | 42,75 |
| UF4 | Garzón – Pitalito – San Agustín | 110,61 | 109,93 |
| UF5 | Pitalito – San Juan de Villalobos | 60,70 | 66,69 |
| UF6 | San Juan de Villalobos – Mocoa | 70,51 | 70,83 |
| UF7 | Mocoa sur ( Puente la Raya) – Santana – Puerto Asis | 93,80 | 89,43 |
| TOTAL | 470,42 | 472.68 |
Tramos Unidades Funcionales - NMS Consorcio Interventoría
OTRAS OBRAS
Centro de Control de Operación
Que incluye Sala de comunicaciones, Oficina para el uso de la Policía de Carreteras, Oficina de administración y atención a la comunidad, Oficina para la Interventoría y los representantes de la ANI, Oficina de sistemas con el equipamiento para actuar como terminal de todas las Estaciones de Peaje y Estaciones de Pesaje, Depósito, Garaje, Zonas de parqueo para visitantes, Una cafetería pública, Una sala de recibos y circulaciones, Servicios sanitarios.
Estaciones de Pesaje
El Concesionario deberá construir, operar y mantener cómo mínimo, seis (6) Estaciones de Pesaje fijas en el Corredor del Proyecto.
Áreas de Servicio
El Concesionario deberá construir, operar y mantener Áreas de Servicio dentro del Proyecto a las cuales podrá acceder cualquier vehículo que circule en la vía, sin que exista un cargo por el acceso a éstas. Dichas áreas deberán contar con todas las instalaciones y elementos necesarios para la prestación de los servicios al usuario.
- Área de estacionamientos
- Zonas de alimentación.
- Batería de sanitarios.
- Teléfonos públicos.
- Oficina de administración.
- Enfermería dotada
- Zonas de recibo y circulaciones
- Oficina dotada de servicios públicos domiciliarios de electricidad y agua potable la cual se destinará –sin costo alguno – para el uso de entidades nacionales o regionales de turismo.
Sistemas de comunicación y postes SOS
El sistema de telefonía por postes SOS permitirá la comunicación gratuita con el Centro de Control de Operación más cercano, a lo largo de toda el Corredor del Proyecto. El sistema debe garantizar la comunicación de varios usuarios a la vez, a través de los postes y la ubicación de los sitios desde los cuales se están realizando las llamadas. Estos postes estarán a una distancia máxima de tres (3) kilómetros entre sí.
Puentes peatonales
El Concesionario deberá instalar como mínimo los anteriores pasos peatonales a desnivel que deben cumplir con especificaciones que garanticen el cruce adecuado de peatones,- incluyendo soluciones que permitan el acceso para discapacitados.
| No. | Ubicación |
|---|---|
| 1 | Neiva (Surabastos) – Intersección a Desnivel del Juncal |
| 2 | Paso Urbano del Municipio de Garzón |
| 3 | Paso Urbano del Municipio de Pitalito |
| 4 | Centro Poblado de San Juan de Villalobos |
Estaciones de Peaje nuevas
A continuación se indican las Estaciones de Peaje que el Concesionario deberá instalar Durante la Fase de Construcción.
| Nombre | Ubicación | Sentido de Cobro | PR |
|---|---|---|---|
| Laberinto | Hobo – Gigante Bidireccional | Bidireccional | PR55+400 |
| San Juan de Villalobos | Pitalito – Villalobos | Bidireccional | PR118+690 |
| Mocoa | Villalobos – Mocoa | Bidireccional | PR44+570 |
| Urcusique | Mocoa – Villagarzón | Bidireccional | PR77+250 |
Estaciones de peaje existentes
De estas el concesionario realizará adecuaciones a las citadas
| ESTACIONES DE PEAJE | ||
|---|---|---|
| NOMBRE | UBICACIÓN | CARRILES EN OPERACIÓN |
| Los Cauchos | Ruta 4505, PR98+0500 | Cuatro (4), dos por sentido |
| Altamira | Ruta 4504, PR60+0500 | Dos (2), uno por sentido |